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来源: 发布时间:2014-7-28 14:12:14
大会报告人之John C. Crittenden

 
John C. Crittenden现任美国佐治亚理工学院布鲁克·贝尔斯可持续系统研究所所长、佐治亚理工学院土木与环境工程系Hightower教授,他是佐治亚研究联盟环保技术方面的著名学者。
 
Crittenden毕业于密歇根大学,获化学工程学士学位、土木工程硕士学位和博士学位。自1998年起担任《环境科学与技术》杂志副主编,2002年当选美国国家工程院院士。他是五项专利的联合持有人,是教科书《水处理:原则与设计》(现为第三版)的主要作者。
 
Crittenden撰写了超过145篇期刊文章,100多篇书籍章节、报告和专题论文。他经常受邀出席世界各地的可持续城市系统和水处理基础设施会议,并在会议上发言。
 
Crittenden目前的研究重点是城市基础设施的新特性。作为布鲁克·贝尔斯可持续系统研究所的所长,他有条件将替代能源技术、可持续材料、城市系统的高级建模、可持续工程教育和城市形态与政策融入到这项研究中。
 
他还开展了多项水处理(如膜、纳米过滤、先进氧化过程、光催化氧化、吸附等)和能源采集技术(光催化分解水和生物质水相重整)研究。
 
开发可持续城市基础设施,应对海量级问题
 
海量级问题指的是那些给人类带来挑战的、能以十亿吨来衡量的最严峻问题。
 
例如,全世界每年要消耗大约120亿吨石油当量的能源,其中80%来自不可再生的化石燃料。这些化石燃料燃烧后会排放大约290亿吨二氧化碳。
 
此外,全球每年要消耗掉140多亿吨材料,其中只有大约5%是可再生的。
 
这些问题需要的是能达到十亿吨规模的解决方案。
 
在解决这些十亿吨级问题的过程中,城市系统扮演了关键的角色,是资源的主要聚集地,是垃圾的主要来源。
 
城市中心是复杂的、具有适应性的系统,像生物体一样运行:它们处理资源(水、能源和材料)和信息,提供基础设施和服务,产生垃圾。
 
在全世界,城市中心是资源的主要消耗者,是垃圾的主要制造者,也是导致污染的罪魁祸首。
 
通过审视社会决策制定、经济驱动因素、(再)开发、可持续指标和地面交通之间复杂的相互作用,本人和研究组开发了一个基于模拟的决策支持工具,制定了战略,让相关方能设计和选择消耗更少资源、产生更少垃圾的基础设施解决方案。
 
本报告将对佐治亚州亚特兰大市进行案例研究,说明该工具如何为决策提供支持,从而建设更可持续的城市。
 
《科学新闻》 (科学新闻2014年6月刊 盛事)
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